交叉滾子軸承打滑一般發(fā)生在軸承運轉過程中，出現運轉無力或速度差，這種就是滾子在對應的內外環(huán)滾道上做滾動運動，如果此時滾子拖動力不足時可能會在滾動過程中伴隨著一些滑動，這種相對于內環(huán)或者外環(huán)出現的轉速差稱為打滑。下面交叉滾子軸承廠家給大家講解一下交叉滾子軸承打滑的原因和解決方法。
一、交叉滾子軸承打滑的原因
1、潤滑不當：潤滑是保證軸承正常運轉的必要條件。潤滑對滾支軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、振動等有重要的影響，40％左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。軸承潤滑的目的是使軸承滾動面間形成一層油膜，以防止金屬與金屬直接接觸。
2、表面蹭傷：造成滾子軸承打滑蹭傷的一些因素有，如軸的振動和交變載荷，產生一種可以撕破潤滑油膜的力而導致工作面（滾子及內環(huán)滾道工作面較常見）的部分區(qū)域上出現蹭傷。
以上就是交叉滾子軸承打滑的原因，當然如果出現打滑，前期我們可以通過調整潤滑油的加注量、增加載荷或預緊力來改善軸承打滑的現象，我們更需要注意的是做好日常的防護措施。
二、交叉滾子軸承解決方法
1、減少滾子數和減小滾子直徑：滾子是由旋轉環(huán)所抱動，在強度允許的情況下，減少它的重量，達到減少慣性阻力的目的。對防止和減少滑動就變得十分重要。采用這一措施較簡單，僅需減少它的數量和直徑就能達到。
2、選擇合理結構和減輕保持架重量：保持架除了在強度允許的情況下，盡量減少它的重量之外，還應考慮它的本身特性，例如，應當避免其共振、高速旋轉阻力等。
3、環(huán)下供油：采用環(huán)下供油的優(yōu)點是帶走了軸承的發(fā)熱，同時使攪拌引起的額外損失小。又如把外環(huán)帶擋邊改為內環(huán)帶擋邊，無疑也是可以減少攪拌的阻力。
4、采用空心滾子預負荷軸承：空心滾子預負荷軸承能對所有滾子施加預負荷，使所有區(qū)域皆無滑動。由于渦輪發(fā)動機轉子軸承工作轉速和溫度范圍較廣，故選擇合適的預負荷應當謹慎。即使在很低的外加負荷下，過大的預負荷仍然會使?jié)L子過早破壞。
5、采用橢圓軸承：采用橢圓軸承是常見的防滑形式，一般有雙瓣和三瓣兩種結構。以雙瓣橢圓軸承為例，這種軸承一般外環(huán)外徑為橢圓，外環(huán)內徑(滾道)及軸承座皆為圓形。但是，給出橢圓度的方法會降低軸承的疲勞壽命，所以，在使用中有必要考慮軸承選取問題。
至此關于交叉滾子軸承打滑的原因和解決方法已經全部講解清楚了，如果在交叉滾子軸承的使用過程中還有其他疑問歡迎來電咨詢我們洛陽鴻元軸承，我們擁有豐富的軸承研發(fā)生產經驗，可為您提供一定的幫助。
